數控車床,凱（kǎi）恩利機械(在（zài）線谘詢),英田數控車床 ：

車銑複合加工機床 用 途

車銑複合（hé）加工機床以內擺線形（xíng）成原理應用到工件的平麵加工上（shàng），具有很高的生產效率。車方機床一次裝夾，可快（kuài）速完成工件的二（èr）麵，四麵，六麵，英田數控車床，八麵，十二麵切削加工，因不需要分度，開（kāi）源數控車床，車方機床相對於傳統銑床加工，工件對稱（chēng）精度會更好。自動車方機能切2、4、6、8等雙數任意等邊，在（zài）一次（cì）進刀的時間（jiān）內一次性完成雙平（píng）麵、四方形、六角形、八角形等多麵工件的加工，已逐漸取代銑床銑方的傳統加工工藝，與銑床相比大（dà）大提高工作效率、加工精度（dù）和加 工表麵的光潔度。機（jī）床能夠高效率，高精度的完成車削（xuē）多（duō）棱體機端麵齒的加工，特別對多棱體的變徑加工尤為方便，所加工（gōng）工（gōng）件（jiàn）比傳統數控機床精度提高了一個數量

級。

通過送料機（jī）械手（shǒu）夾爪的變化，可（kě）完美配合各（gè）類非標零件（jiàn），與數控機床通訊，從而完成機械手自動送料過程。

　　工作原理

　　油浴送料機

由液（yè）壓站（zhàn）、料（liào）管、推料杆、支架、控製電（diàn）路等五部分組成，原理是油泵以恒（héng）定的壓（yā）力（0.1～0.2Mpa）向料（liào）管供油（yóu），推動（dòng）活塞杆（推料杆）將棒料推入主

軸，所（suǒ）以也稱作油壓送料機。工作時棒料處於料管的液壓油內，當棒料旋轉時，在油液的阻尼反作（zuò）應（yīng）力下（xià），棒料就（jiù）會從（cóng）料管內浮起，當轉數（shù）快時棒料就會自動懸浮在（zài）

料管中央的轉動。大大的減少少棒料與送料管壁的碰撞與磨擦。工作時振動與噪音非常（cháng）小，特別適用高轉速，長棒料，數控車床，精密工件（jiàn）加工。 　

　　當前國內外應（yīng）用日（rì）益（yì）廣泛的的油浴送料機，可以配套於各類加工機床使用，配合加工機床完成自（zì）動送料工作，棒料自動送完後，機床自動處於等待加料狀態，並通過警示裝置告知操作人員加料。

斜床身高配置表 CKX6152C—C∠45 (帶端銑側（cè）銑車銑複合機）

複合機床已成為機床產（chǎn）品發展趨勢之一，力威數控車床，作為機床中占（zhàn）有相當比重的車床與銑床如（rú）果 能夠結（jié）合起來，無疑將大大提高機床的加工範圍和（hé）工作效率，提（tí）高加工精度等等。

車銑複（fù）合機床特點: 一、CXF-WS(臥式係列）:適用於多棱體及端麵的加工.

etc.二、CXF臥式係列數控機床能夠高效率（lǜ）、高精度地完成車削（xuē）多棱體及四方體（tǐ）、六方體等多麵工件的（de）加工.

precision.三、對多棱體的變徑加工尤為方便，所加（jiā）工工件比傳統數控機床（chuáng）加工精度提（tí）高了一個數量（liàng）級.

海納百（bǎi）川，有容乃（nǎi）大。

藍牙（yá）數控車（chē）方機床，可實現一次裝夾，成完（wán）車外（wài）圓、倒角（jiǎo）、平端麵、車銑各類五金零件的銑單麵、雙麵、車四方、車六方、車（chē）八方，車一字槽、銑十字槽，鑽孔、攻

牙等工序的加工，並且保證工件表麵的高光潔度和高精度，以及工件倆端的平行度（dù），比傳統數控銑床加工效率要提高5至10倍。

整機底座采用鑄造件，床體結（jié）構堅實，導軌支撐穩定；X，Y，Z軸均采用（yòng）滾珠絲杆直線導軌，滑塊預（yù）緊無間隙；各軸（zhóu）絲杠均為精密的（de）滾珠絲杠，耐磨，摩擦係數

小，具有（yǒu）較高的定位精度（dù）和靈活性，運動平穩特點；接口（kǒu）采用（yòng）國際標準G代碼指令，兼容國內（nèi）外變成軟件，操作簡便。

複合加工機床突出優點是工件在（zài）一次裝卡中完成大（dà）部分或全部加工工序，從而達到減少機床和夾具、免去工序間的（de）搬運和儲存，減少工（gōng）序安裝誤差，縮短加工周期和節約作業麵積的